Ny Chevrolet Volt Spied

Chevrolet Volt var den første bil, der bragte plug-in hybridteknologi til masserne, da den lancerede tilbage i 2011, så mens resten af ​​branchen lige får fat på teknologien, Anden generation af VOLT er allerede dybt ind i udviklingen.
HER, der blev opdaget her for første gang iført fuld camouflage, den nye Volt – som også vil gyde nye versioner af Vauxhall Ampera og Cadillac ELR – forventes at sælges i 2016, med produktion på GM’s Hamtramck Factory i Detroit Begyndende i sommeren 2015.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Eventuelle friske designdetaljer er blevet dækket op, men det er klart, at Volt’s samlede proportioner vil være evolutionære med den samme lave næse og stejle stigende talje. Under huden ringer GM imidlertid ændringerne med en ny forhjulstrækplatform-menes at være baseret på Chevrolet Cruze for at reducere omkostningerne-og en revideret drivlinje.
Mens byggestenene i hybridsystemet-såsom 1,4-liters benzinmotor og elektrisk motor-vil svare til den udgående model, forventes GM at reducere størrelsen på batteripakken, for et mindre elektrisk rækkevidde til Reducer omkostningerne og nedskær vægt.
”Ampera har en af ​​de højeste kundetilfredshedsvurderinger for enhver bil, men det er simpelthen for dyrt,” fortalte Steve Girsky, næstformand for GM og midlertidig præsident for GM Europe, til os. “Hvis du vil tjene penge, handler det ikke om den smarteste teknologi, men hvem kan levere brændstoføkonomi til en lavere pris.”
I øjeblikket er Ampera i stand til at rejse op til 50 miles på batterikraft, hvilket er nøglen til dens 235,4 mpg brændstoføkonomi. Men batteripakken alene koster mere end £ 12.000 at producere.
”I de kommende år tror jeg ikke, at du har brug for 100 km [62 mil] af elektrisk rækkevidde,” afslørede Thomas Sedran, GM’s vicepræsident for strategi og operationer. ”Cirka 30 til 50 km [18 til 30 miles] skal være nok til at få dig ind og ud af byen, og derefter har du stadig rækkevidden-motoren til at hjælpe.”
Denne første observation af den nye VOLT falder sammen med GM’s meddelelse i sidste uge, der vil investere $ 449 mio. (£ 267m) i Hamtramck -fabrikken i Detroit, hvor næste generationer af Volt, Ampera og ELR alle vil blive bygget. Ifølge en SM -erklæring vil $ 384M gå til nyt værktøj og udstyr, mens de resterende $ 65 går mod et nærliggende batteri -monteringsanlæg.