‘Vi bygger ikke tilstrækkelige køretøjer til at imødekomme verdensomspændende efterspørgsel’
Jeg har ikke talt med alle dem, men jeg forstår, at mange eller de fleste af verdens otte milliarder mennesker snarere kan lide at rejse i køretøjer – helst deres egen. Så bygger vi også tilstrækkelige til at tilfredsstille den verdensomspændende rente fra voksne chauffører såvel som børnepassagerer? Er, nej.
Det tog op til slutningen af marts for twitchy -statistikere for at verificere nøjagtigt, hvor mange køretøjer verden udviklede sidste år. Baseret på data fra den verdensomspændende organisering af producenter af motorkøretøjer var det 55.834.456. Men vi griner os selv, hvis vi mener, at det er tilstrækkeligt til utallige millioner af borgere, utallige antal af dem med for nylig opnået rigdom, forventninger såvel som ønsker. Mennesker i den moderne verden vokser ikke til at håbe på at bruge cykler eller busser, sporvogne eller træner deres fattige seniorer blev lumret med. Det er 24/7 køretøjer, de nu beder om. Hvorfor ville de ikke? De er ikke daft.
Bedst sælgende køretøjer 2022: Storbritanniens top 10 mest fremtrædende modeller
Global køretøjsproduktion faldt med 16,9 procent i 2020 (vs 2019). Ikke godt, dog ikke så fattigt, som jeg forventede i et pandemisk-hærget år. Af de store bilfremstillingslande skabte hver enkelt færre biler. Kina var mindst værste med et fald på 6,5 procent i produktionen. Frankrig var dårligste af de fattige med en ubehagelig 44,3 procent fald. Det er en ting for Frankrigs fabrikker, arbejdere såvel som national stolthed at skade. Det er dog snarere en mere for landet at falde yderligere såvel som hurtigere end nogen form for andet top 20 bilfremstillingsland.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor