Nissan introducerer nye, meget mere magtfulde diesel til X-Trail

, der er ivrig efter at kæmpe med andre store husholdnings-SUV’er, har Nissan introduceret en meget mere kraftfuld motor til X-Trail. Den nye række-topping-motor ligger over den eksisterende 1,6-liters diesel, såvel som er et 2,0-liters system, der giver 175bhp.
Den 2,0-liters fire cylinderdieselmotor er en motor, der leveres på andre markeder, men er blevet opgraderet for at tilfredsstille Euro 6-standarder. Vicepræsident for Nissan Europe East erklærede James Wright, at tilføjelsen handler om at give “noget rigere” i den nuværende SUV -opstilling, da det er det, købere kræver. Han nævnte sandheden, at over 40 procent af X-trails, der tilbydes, er topspecifikation Tekna-kvaliteter såvel som er udstyret med firehjulstræk, af den grund, der koster over £ 30.000. Det næste rationelle trin var derfor at introducere en række-toppingmotor samt øge salget yderligere.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

• Finest 4x4s såvel som SUV’er
Den nye motor bringer X-Trail i strid med andre højdrevne SUV-rivaler. Hyundai Santa Fe såvel som Kia Sorento serverer begge 194bhp fra en 2,2-liters motor, mens Skoda Kodiaq lanceres med valget af en 187bhp 2,0-liter. I modsætning hertil håndterer X-Trails nuværende 1,6-liters diesel kun 128bhp, hvilket antyder, at det ikke er den allerbedste mulighed for dem, der ønsker at udnytte alle syv sæder.
Den nye motor serverer 380Nm drejningsmoment, som burde øge X-Trails popularitet med dem, der ønsker at trække en campingvogn eller hesteboks. Det er sikkerhedskopieret af en trækgrænse på to ton til håndbogsmodeller eller 1.650 kg til automatik.
Det tilbydes med enten en seks-trins håndbog eller en CVT-automatisk gearkasse. Håndbogen er kun 4WD, mens CVT inkluderer en mulighed for 2WD eller 4WD. Det er den allerførste gang, en X-Trail er blevet tilbudt med en automatisk gearkasse såvel som firehjulstræk.
• Skoda Kodiaq Review
Brændstoføkonomisk klima såvel som CO2 -emissioner er konkurrencedygtige. 4WD -håndbogen håndterer 50,5 mpg, mens den udsender 153 g/km CO2 – dette er kun noget værre end den mindre kraftfulde 148bhp -version af Skoda Kodiaq, der håndterer 51,4 mpg samt 144 g/km. Ændring til en 2WD automatisk X-Trail forbedrer emissionerne med 1 g/km med lignende økonomi, mens en 4WD automatisk giver 47,1mpg samt 162 g/km.
Ordrebøger er nu åbne for 2,0-liters diesel X-Trail med omkostninger, der starter på £ 29.095. De allerførste biler og lastbiler leveres tidligt næste år.

Ville en meget mere kraftfuld motor friste dig til en X-Trail? Efterlad os en kommentar nedenfor …