Kia til at introducere 48V hybrid tech til dieselmotorer

KIA har annonceret, at det vil lancere en helt ny mild hybrid drivlinje. Det nye system oprettes for både at minimere emissioner og forbedre ydelsen.
Systemet inkorporerer et 48V batteri med en startgeneratorenhed, der i princippet ligner de teknologiske biler, der er lige så vidtgående som Suzuki Ignis og Audi A8. KIA vil bruge teknologien til at minimere emissionerne af sin diesel-line-up med en påstået fire procent over WLTP-cyklus.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

En elektrisk motor tilføjer 10 kW – det er 13bhp – for at forbedre ydelsen under hård acceleration, men den tilføjer også hjælp under del af gasspjældsbelastninger til at fjerne belastningen af ​​forbrændingsmotoren. Når du decelererer, og inverter skifter strømmen af ​​motoren, og med succes omdanner den til en generator for at fylde 0,46 kWH -batteriet.
Den ekstra fordel ved teknologien er, at når man kaster mod et kryds, kan varigheden af ​​den ‘stop’ del af et start/stop -system udvides, hvilket desuden hjælper med at minimere brændstofbehov fra motoren.
Kia siger, at den kompakte emballage af systemet indikerer, at det vil være relativt ligetil at installere i brandets nuværende modelområder. Batteriet sidder under bagagerummet i mange installationer, og den belastning, dette system fjerner standardstartermotoren, og 12V batteri indikerer, at begge disse varer kan erstattes med mindre, meget mere kompakte komponenter.
Officielle udgivelsesdatoer er ikke blevet bekræftet for det nye system, men teknologien er tilgængelig til at rulle ud nu. Den nye CEED, der skal senere på året, er en sandsynlig debutkandidat for den nye teknologi.
Er mild hybrid tech en god idé? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …