Fiat 500s anmeldelse

Hvis du vil have Abarth -udseende og den søde karakter af den konventionelle Fiat 500, er den sportslige 500 -tallet værd at se på.
Med en ny version af 500, der kommer i 2016, er det ikke underligt, at Fiat introducerede den velspeccerede, sporty udseende 500s model til sin 500 line up for at holde købere interesseret i sin elskelige lille bybil.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Fiat 500s er kun tilgængelig som tre-dørs, den sportsligste ‘almindelige’ 500 og starter på omkring £ 11.000 for den mindste motor i 500-tallet, 1,2-liters 69bhp benzin. Hver Fiat 500s leveres med en sportspakke som standard, der inkluderer 500 -tallet logo prægede sportssæder, en øverste bagspoiler, en krom udstødning og rød og krom gearknap. Kort sagt ser det ud som en varm version af rækkevidde og hurtige Abarth 500.
Foruden den sportslige bodykit trækker Fiat yderligere på 500 Abarth Hot Hatch som inspiration og giver 500’erne sit sportsratt, som også får lydkontrol. Fiat giver 500’erne 15-tommer legeringshjul, tonede vinduer og kromdørhåndtag som en del af den konventionelle pakke.
På trods af dets sportslige udvendige og Abarth påvirkede interiøret, er motorerne de samme benzinenheder, som de findes i den almindelige pop, farve og lounge fiat 500s. Fiat tilbyder 500-tallet med et valg af tre motorer-den forelæggende kraftfulde 1,2-liters 69bhp, 875cc 0,9-liters Twinair med 85bhp og det mest 1,3-liters 16-ventil MultiJet med 95bhp.
Vores valg af motor til Fiat 500s ville være den 0,9-liters Twinair-motor. Enheden føles punchy, og ud over at returnere en kombineret cyklus på 70,6 mpg er den også fritaget for vejafgift som et resultat af dens 92 g CO2 -emissioner.
Fiat 500s er et dejligt sted at sidde takket være dets Abarth -rattet og den røde syning på dets sportssæder. Ligesom resten af ​​500’erne er sæderne imidlertid rent til show og understøtter dig ikke, når du går rundt i hjørner. Desværre, som resten af ​​500 -serien, er 500’erne modtagelig for kropsrulle.
Højere chauffører bør også undgå at vælge soltag på deres Fiat 500 -tallet, da det påvirker lofthøjden som et resultat af dets små dimensioner og temmelig høje kørestilling.

Ligesom resten af ​​Fiat 500-serien, vil 500’erne være lave omkostninger til at køre og lave omkostninger for at sikre. I vores 2013 Driver Power Survey sluttede imidlertid 500 142. ud af de 150 top-rangerede biler. Endnu værre for Fiat var, at forhandlere rangerede 30. af 32.