Forhandlinger om at flytte Renault Kadjar såvel som Captur -produktion til Nissan Sunderland på vent, ifølge rapporter

taler med omgivelsen af ​​det foreslåede skridt i Renault Kadjar samt Captur -produktion til Nissans Sunderland -anlæg er på vent, ifølge rapporter.
Nissan såvel som Renault har et strategisk partnerskab med hver, såvel som tidligere blev rapporteret at diskutere skiftende produktion af de to Renault SUV -modeller fra Spanien til Storbritannien.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Dette skridt, oprindeligt videresendt af Monetary Times, er nu på vent på grund af det nuværende politiske klima, ifølge papiret. En insider fortalte, at FT -diskussionerne skulle fortsætte “inden for uger”, mens endnu en kilde sagde, at det snart var at sætte enhver form for tidslinje på en genstart af forhandlinger.
Renault annoncerede for nylig et bredt omkostningsbesparende program, der vil se 15.000 job mistet over hele verden (ca. otte procent af sin arbejdsstyrke), mens fremtiden for de alpine sportsbiler og lastbilmarked ligeledes forbliver i tvivl.
Nissans Sunderland -anlæg, der er indstillet til at genoptage produktionen i begyndelsen af ​​juni, vil forblive det japanske selskabs europæiske produktionsbase på trods af tidligere advarsler om, at Brexit muligvis sætter sin fremtid i fare. Fabrikken har kapacitet til at skabe 500.000 biler om året, men kun bygget 350.000 i 2019.
Ud over anlæggets reservekapacitet ville overførsel af produktionen af ​​Kadjar såvel som Captur fra Spanien til Storbritannien repræsentere et endnu større show af tro på Storbritannien efter Brexit fra Nissan, hvor virksomheden for nylig har investeret £ 400 millioner i plante. Kadjar såvel som Captur sidder på nøjagtigt de samme designplatforme som Nissan Qashqai såvel som Juke, som begge allerede er bygget i Sunderland, så flytningen ville give mening ud fra et producerende perspektiv.
Men mens fremtiden for Sunderland – med eller uden Captur såvel som Kadjar -produktion – forbliver sikker, er nøjagtigt det samme ikke tilfældet for andre Nissan -faciliteter. Virksomhedens Barcelona Van Plant står over for potentiel lukning lukkes, hvor Navara-afhentningsproduktionen flytter til Sydafrika såvel som E-NV200-varevognens erstatning, der potentielt bygges på Renault-anlægget i Maubeuge, Frankrig.
Hvad tror du på flytningen? Fortæl os i kommentarerne …