Boris Johnsons diesel -scrappage -ordning kunne koste £ 300m

drivere af beskidte dieseler kunne udleveres til £ 2.000 for at skrabe deres biler som en del af £ 300 mio.
Borgmesteren ønsker, at regeringen skal belønne chauffører for at grøfte de mest forurenende diesel i et forsøg på at hjælpe London med at imødekomme strenge EU -smog -love. Biler skulle være ældre end 12 måneder, og omkring 300.000 diesel kunne inkluderes.
Boris Johnsons diesel vendetta
Johnson har allerede annonceret sine planer for et ekstra gebyr på 10 £ for dieseler, der kommer ind i London -overbelastningsafgiftszonen fra 2020 for at hjælpe med at reducere nitrogendioxidemissioner. I en tale i Miljømæssig revisionsudvalg sagde Johnson, at det var “kun retfærdigt”, at regeringen yder støtte til dem, der havde købt diesel i “god tro.”
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

• Er bilurlokering lovligt?
Diesels udgør nu halvdelen af ​​bilmarkedet i Storbritannien og er ekstremt populære blandt virksomhedsbilchauffører. Hr. Johnson sagde: ”Alle burde være meget tydelige, at dette har været en enorm fiasko i politikken, millioner fik at vide, at de gjorde det rigtige, den miljøvenlige ting, ved at købe en diesel. De føler sig nu meget hacket af nu, de får at vide, at de er mere forurenende. ”
Er diesels virkelig så dårlige for forurening?
Diesel returnerer generelt bedre emission og økonomipigurer end benzin, men er værre for svovl og nitrogendioxid. Små partikler, der udsendes fra diesel kaldet PM2.5 og PM10, er blevet knyttet til tusinder af dødsfald relateret til luftforurening i London.